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Más sobre el sexto día: necesaria recuperación después de la gran travesía

La travesía del lunes 25 fue de algo más de 6 horas, pero se inició a las 6 de la tarde después de pasar el día en el aeropuerto escocés de Wick pendientes de la meteorología.

Localizamos a dos pilotos norteamericanos que acababan de llegar de Keflavik

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Sexto día: en la región oriental de Islandia, en donde la sombra es alargada a medianoche

Hoy martes hemos amanecido en Islandia. Hemos dormido en un hotelito de tres habitaciones, en medio del valle formado por el estuario. Aquí apenas hay tráfico.

El día es estupendosol entre nubes y …

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Quinto día: esperando la meteo adecuada para las 6h30 de travesía hasta Islandia

Este domingo ha sido un día tranquilo, la meteorología en este extremo norte de Escocia es verdaderamente duraWick, donde seguimos, tiene un índice de población muy bajo y un aeropuerto de dimensiones más que considerables.

Resulta que hacia 1940,…

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Cuarto día: culminación de la primera etapa. Estamos en Wick y de aquí a Islandia

Wick es la palabra vikinga de estuario, nos comenta el director del Hotel Norseman, ya que esta zona de Escocia fue un sólido asentamiento vikingo.

Por fin hemos completado la primera fase del viaje, la que nos acerca al primer salto del Atlántico NorteIslandia.

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Tercer día: la meteo inglesa marca el ánimo y la ruta hacia Escocia

… el tiempo en Inglaterra va de la mano con nuestro ánimo.

La mañana del viernes aparecía despejada en Exeter y tras madrugar nos dirigimos animados alAviation Southbriefing para preparar nuestro vuelo. Allí nos dimos cuenta de que la meteorología estaba dominada por una baja que afectaba gravemente…

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